À l’heure de la transition environnementale, mais aussi du retour des enjeux de souveraineté face aux tensions géopolitiques, les ports constituent, d’après la Société d’Encouragement pour l’Industrie Nationale, des « actifs stratégiques pour notre souveraineté industrielle ».
En effet, les ports permettent aujourd’hui de développer trois éléments de réponse aux défis de notre temps : d’abord, une connectivité aux marchés mondiaux, ensuite, des hub énergétiques décarbonés, et enfin la capacité à offrir aux industriels des conditions de mutualisation des investissements.
Dans le même temps, l’échelon européen s’est emparé du sujet. En effet, un rapport d’initiative parlementaire sur le sujet a été adopté par le Parlement européen en 2024, et demandait à la Commission européenne de préparer une « stratégie portuaire européenne globale » autour de quatre enjeux principaux : les influences étrangères, la sécurité, la transition énergétique et la compétitivité des ports et des entreprises. Le règlement du 13 juin 2024 sur les nouvelles orientations de l’Union européenne pour le développement du RTE-T (réseau transeuropéen de transport) donnait ainsi aux infrastructures portuaires un « rôle géostratégique crucial » comme plateformes de transport, points d’entrée pour le commerce, lieux de groupements industriels, de mobilité militaire et de pôles énergétiques.
Le rapport de la SEIN met en exergue les enjeux nationaux de la politique portuaire, et appelle à une stratégie de retour à « une logique de planification stratégique » du foncier portuaire, face au réarmement chinois et américain de leurs capacités portuaires, mais aussi face aux ambitions des pays émergents et puissances moyennes, qui ont bien intégré la vision du port comme actif stratégique.
Si le rapport de la SEIN constitue un appel à agir auprès des politiques et du gouvernement, les enjeux qu’il soulève (valorisation du foncier, transition énergétique, clusters industriels) doivent guider un renouvellement ou un approfondissement de la stratégie des ports français.
Le présent document présente les enjeux économiques et de résilience qui touchent le Grand Port Maritime de Nantes-Saint-Nazaire, dans le cadre d’une table ronde à Centrales Nantes le 9 mars 2026, en compagnie de Sophie Errante, députée de la 10e circonscription des Pays-de-la-Loire, de Yann Trichard, président de la CCI Nantes-Saint-Nazaire, de Sophie Cocard, DGA développement et transition du Port, et de Barbara Lang, DG d’Everllence France.
Il propose un tour d’horizon du sujet pour servir de support à une réflexion sur les problématiques et perspectives du Port. À ce titre, il ouvre des axes de réflexion sur les priorités du complexe industrialo-portuaire et sur l’apport de l’intelligence économique. Il s’appuie sur une revue de littérature des rapports institutionnels, des documents officiels et des articles de presse.
ALLIO Mattias, LAZARUS Théophile, MERCIER Maxime