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Le Colloque de l'IE

En 1994, le rapport Martre posait les premiers jalons du concept d’Intelligence Économique, renforcé par un deuxième rapport structurant publié en 2003 par Bernard Carayon. Trente ans et vingt ans après, ces textes fondateurs de l’IE témoignent de l’engagement croissant de la France envers l’intégration de l’intelligence économique dans sa stratégie nationale, aujourd’hui forte d’un nouvel élan étatique insufflé par la proposition de loi des sénateurs Marie-Noëlle Lienemann et Jean-Baptiste Lemoyne. Le 8 avril 2024, le grand succès du colloque sur « l’Intelligence Économique dans un monde toujours plus conflictuel » a marqué la nécessité d’un réveil du gouvernement sur un sujet aussi stratégique. Près de 600 personnes ont assisté dans l’amphithéâtre Foch aux quatre tables rondes de l’événement visionné en direct par plus de 1 000 internautes. Dans un contexte où la géopolitique met au pas l’économie, la France se doit d’accroître ses capacités d’intelligence économique et de renseignement en sources ouvertes. Une démarche structurée et collective, où les acteurs économiques français bénéficient d’une connaissance partagée propice à la création d’un tissu industriel national renforcé, est essentielle pour converger vers la compétitivité et la souveraineté de la France.

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Région des Grands Lacs : entre le français et l’anglais, et si le swahili l’emportait ?

La région des Grands Lacs, caractérisée par sa diversité linguistique et culturelle, est le théâtre d’une compétition fascinante entre les langues dominantes que sont le français et l’anglais, et une langue locale en plein essor, le swahili. Cette dynamique se déroule dans plusieurs pays d’Afrique centrale et d’Afrique de l’Est, notamment le Rwanda, le Burundi, la Tanzanie, l’Ouganda et le Kenya, où le multilinguisme est profondément ancré dans la société, l’éducation, la politique et l’économie.

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Identifier une source d’informations suspecte : l’exemple concret de globaleuronews.com

Le monde du renseignement, civil et militaire, évalue côte à côte l’information et sa « source ». Si le message et le messager sont évalués séparément lors du recueil, l’analyse va bien tenir compte des deux évaluations. Une information, aussi intéressante soit-elle, ne fait pas un renseignement : encore faut-il savoir déjà comment et par qui elle a été obtenue avant de la recouper. Il en va de même pour l’information « médias » au sens large sur internet : il est nécessaire de connaître les caractéristiques de sa source d’informations et de comprendre ses « intentions » ou a minima ses origines, sauf à vouloir prendre le risque de relayer n’importe quoi. Illustration sur ce sujet avec un exemple réel : le site d’information globaleuronews.com.

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Les Univers

Notre chaîne YouTube

A travers le format clé en main du podcast, le Portail de l’IE offre une nouvelle porte d’entrée sur l’intelligence économique. Interviews, podcasts spécialisés et approfondissements d’articles viennent ainsi compléter la production quotidienne des analyses du Portail de l’IE traitant des sujets d’actualité avec un angle d’intelligence économique. La dimension audiovisuelle pousse encore plus loin les échanges avec les experts de l’IE, cherchant toujours plus à dénouer le dessous des cartes et analyser les rapports de force. Abordables pour tous, ces épisodes indépendants contribuent à fédérer la communauté de l’IE, permettant à chacun de s’exprimer, de s’interroger, de commenter.

ÉVÈNEMENTS

LOGISTIQUE : LE DOSSIER STRATEGIQUE

Analyse stratégique, les méthodes et outils

Alerte sur la logistique : la France en panne de stratégie

Le dernier rapport J’Attaque ! publié par l’Ecole de Guerre Economique propose une grille de lecture sur le secteur de la logistique français, exposé à des défis sans précédents durant la crise du Covid. Les perturbations ont révélé des vulnérabilités majeures et souligné la nécessité urgente de repenser les capacités logistiques nationales. A l’instar de la Chine, des États-Unis ou de l’Allemagne, il est essentiel que la France développe et suive un plan stratégique national dédié à la logistique.