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Droit et intelligence juridique

De l’extraterritorialité des lois américaines : une prise de conscience politique

Qu’il est long, le chemin… Le 5 octobre 2016, un rapport parlementaire dirigé par Pierre Lellouche et Karine Berger met en lumière les pratiques abusives des Etats-Unis à l’encontre des sociétés européennes, notamment françaises, dans le cadre de leur activité. Il existe deux poids, deux mesures : si les pratiques sont condamnables, les Etats-Unis orchestrent une véritable « chasse à l’homme », sensibles à la nationalité des entités visées.

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Influence, lobbying et guerre de l’information

Astroturfing, la menace de la grande usurpation

Le Portail revient sur certaines conférences qui se sont tenues lors de l’édition 2016 d’Influence Day. Aujourd’hui, il s’agit d’une étude de cas sur les armes du faux et l’astroturfing, animée par François-Bernard Huyghe (IRIS), Maxime Heurtebise et Julia Caro (MBA ESG).

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Analyse stratégique, les méthodes et outils

[Livre] – Ecrits et paroles d’un homme libre

Bernard Carayon, ancien député, maire de Lavaur et conseiller régional (Les Républicains) d’Occitanie, a publié un ouvrage intitulé « Ecrits et paroles d’un homme libre » où il relate ses engagements depuis près de 30 ans. Christian Harbulot nous en parle.

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Influence, lobbying et guerre de l’information

L’influence : objectif commun du marketing, de la communication et des relations publiques

Le Portail revient sur certaines conférences qui se sont tenues lors de l’édition 2016 d’Influence Day. Aujourd’hui, il s’agit de « L’influence : quête commune du Marketing, de la Communication et des Relations Publiques », animée par Cyndie Bettant (CISION) et Olivier Cimelière (Heuristik Communication).

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Enjeux de puissances et géoéconomie

Le Brexit, fausse frayeur des compagnies aériennes

Au cours de l’été, Le Brexit a déstabilisé l’économie européenne qui nous promettait une saison compliquée, voire catastrophique. Les compagnies aériennes ne furent pas épargnées par cette inquiétude. L’IATA lui-même prévoyait une baisse de 3 à 5% du trafic aérien au Royaume-Uni d’ici 2020. Contre toute attente, l’annonce des résultats pour le trimestre estival 2016 offre de surprenantes révélations.

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