
Le 17 mars au cours d’une audition au Sénat, la ministre des armées, Florence Parly, a déploré la dépendance de l’industrie française de l’armement aux importations, notamment chinoise. Ce constat est inquiétant dans la mesure où la Chine et L’Union Européenne semblent prêtes à passer une étape dans la guerre économique qui les oppose.

Suite à une loi fédérale promulguée le 1er février en Russie, le gouvernement donne 30 jours à Twitter pour supprimer de nombreux messages jugés illégaux. Sans action de la part de l’entreprise américaine, cela pourrait marquer la suppression de l’application sur le territoire russe. Cette volonté de l’État russe s’inscrit dans une logique de guerre informationnelle, à la frontière de la politique et de la souveraineté numérique.

La major française, via sa filiale Total Marine Fuels Private Limited, a obtenu une troisième licence d’avitaillement en Gaz Naturel Liquéfié (GNL) à Singapour. Elle conforte ainsi son engagement à faire de la cité-État une des plus importantes plateformes d’avitaillement en GNL marin en Asie. Après CMA-CGM, GTT Group et Vinci, la France confirme une nouvelle fois son excellence dans la filière navalo-gazière.

L’Ukraine a annoncé le 11 mars la nationalisation du motoriste Motor Sich, le géant aéronautique. Une décision qui risque de déclencher des tensions avec la Chine qui détient la majeure partie des parts du groupe.

Pékin et Téhéran continuent le développement de leur partenariat stratégique autour du commerce des hydrocarbures. Ces derniers jours, les importations de pétrole chinoises en provenance d’Iran ont encore augmenté et cette tendance devrait se poursuivre dans les mois et les années à venir. Plutôt clémente jusqu’ici, l’administration Biden pourrait rapidement considérer ce rapprochement comme une alliance géostratégique dangereuse.

Laurent Vivier, directeur Exploration et production de Total pour le Moyen-Orient et l’Afrique, était au Qatar mardi 9 mars 2021. En ligne de mire, le nouveau projet North Field Expansion, qui doit propulser le pays comme premier exportateur mondial de gaz naturel liquéfié (LNG) et dont Total souhaite prendre une participation.

Dans le cadre de la COP26 prévue à Glasgow en novembre 2021, le Royaume-Uni a accordé un contrat d’un million de livres sterling au Boston Consulting Group pour aider à organiser la conférence sur le Climat. Un accord qui a fait bondir les associations environnementales étant donné que le cabinet de conseil travaille au plus près du secteur des combustibles fossiles. Un choix anglo-saxon plus stratégique qu’il n’y paraît.

Un grand nombre de bilans annuels pour la filière de l’aéronautique sont désormais publiés et accusent l’impact de la crise sanitaire. Face à cette situation hors normes, les entreprises et les aéroports ont fait évoluer leurs services pour s’adapter à la crise sanitaire. Les premières conséquences observables sont un aménagement des dispositifs pour préparer la reprise avec une importante croissance du secteur numérique.

Alors qu’en France l’industrie est globalement à l’agonie, la filière gazière se démarque depuis quelques mois. Après le coup de projecteur sur le navire Jacques Saadé et le succès de Vinci au Royaume-Uni début février, c’est désormais Gaztransport & Technigaz (GTT) qui est à l’honneur. Le groupe vient de remporter le 5 mars dernier un contrat pour la construction future de six réservoirs de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) pour une Chine qui amorce sa transition énergétique.

Le 17 mars au cours d’une audition au Sénat, la ministre des armées, Florence Parly, a déploré la dépendance de l’industrie française de l’armement aux importations, notamment chinoise. Ce constat est inquiétant dans la mesure où la Chine et L’Union Européenne semblent prêtes à passer une étape dans la guerre économique qui les oppose.

Suite à une loi fédérale promulguée le 1er février en Russie, le gouvernement donne 30 jours à Twitter pour supprimer de nombreux messages jugés illégaux. Sans action de la part de l’entreprise américaine, cela pourrait marquer la suppression de l’application sur le territoire russe. Cette volonté de l’État russe s’inscrit dans une logique de guerre informationnelle, à la frontière de la politique et de la souveraineté numérique.

La major française, via sa filiale Total Marine Fuels Private Limited, a obtenu une troisième licence d’avitaillement en Gaz Naturel Liquéfié (GNL) à Singapour. Elle conforte ainsi son engagement à faire de la cité-État une des plus importantes plateformes d’avitaillement en GNL marin en Asie. Après CMA-CGM, GTT Group et Vinci, la France confirme une nouvelle fois son excellence dans la filière navalo-gazière.

L’Ukraine a annoncé le 11 mars la nationalisation du motoriste Motor Sich, le géant aéronautique. Une décision qui risque de déclencher des tensions avec la Chine qui détient la majeure partie des parts du groupe.

Pékin et Téhéran continuent le développement de leur partenariat stratégique autour du commerce des hydrocarbures. Ces derniers jours, les importations de pétrole chinoises en provenance d’Iran ont encore augmenté et cette tendance devrait se poursuivre dans les mois et les années à venir. Plutôt clémente jusqu’ici, l’administration Biden pourrait rapidement considérer ce rapprochement comme une alliance géostratégique dangereuse.

Laurent Vivier, directeur Exploration et production de Total pour le Moyen-Orient et l’Afrique, était au Qatar mardi 9 mars 2021. En ligne de mire, le nouveau projet North Field Expansion, qui doit propulser le pays comme premier exportateur mondial de gaz naturel liquéfié (LNG) et dont Total souhaite prendre une participation.

Dans le cadre de la COP26 prévue à Glasgow en novembre 2021, le Royaume-Uni a accordé un contrat d’un million de livres sterling au Boston Consulting Group pour aider à organiser la conférence sur le Climat. Un accord qui a fait bondir les associations environnementales étant donné que le cabinet de conseil travaille au plus près du secteur des combustibles fossiles. Un choix anglo-saxon plus stratégique qu’il n’y paraît.

Un grand nombre de bilans annuels pour la filière de l’aéronautique sont désormais publiés et accusent l’impact de la crise sanitaire. Face à cette situation hors normes, les entreprises et les aéroports ont fait évoluer leurs services pour s’adapter à la crise sanitaire. Les premières conséquences observables sont un aménagement des dispositifs pour préparer la reprise avec une importante croissance du secteur numérique.

Alors qu’en France l’industrie est globalement à l’agonie, la filière gazière se démarque depuis quelques mois. Après le coup de projecteur sur le navire Jacques Saadé et le succès de Vinci au Royaume-Uni début février, c’est désormais Gaztransport & Technigaz (GTT) qui est à l’honneur. Le groupe vient de remporter le 5 mars dernier un contrat pour la construction future de six réservoirs de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) pour une Chine qui amorce sa transition énergétique.